江苏电动汽车充电桩外壳推荐厂家「合肥辉宝」

直流充电桩充电功率极大，充电时间又长，产生的热量非常大，虽然目前充电桩散热系统设计精良，但钣金外壳的散热性、耐温性、阻燃性是塑料无法企及的，因此在公共建筑充电站内直流充电桩目前还是很难被塑料所替代。充电桩需要长期在户外环境使用，因而充电桩外壳材料要求耐候、耐油、阻燃、绝缘性能好、抗紫外、。一般注塑模内的塑料熔体温度为200℃左右，而塑件从模具型腔中取出时其温度在60℃以下。所以热塑性塑料在注塑成型后，必须对模具进行有效的冷却，以便使塑件可靠冷却定型并迅速脱模，提高塑件定型质量和生产效率。

塑料具有的设计自由度，质量轻，尺寸稳定，大量生产的低成本优势，对环境友好，并可完全满足充电桩外壳的材料性能要求，是所有充电桩生产商产品设计的上佳选择。铝合金的充电桩外壳不一样，它的表面与空气接触后会形成坚固的氧化层，这种氧化层非常耐腐蚀，一方面能保护充电桩内部的电源，另一方面也为用户提供了方便，使得铝合金壳体的应用越来越广泛。汽车充电桩为的就是解决人们的刚性需要，其自然会被用在复杂的环境当中。充电桩外壳共有6个部分可以用到塑料，分别是充电桩壳体，充电桩插头、充电桩插座，充电枪外壳，断路器，接触器及电源模块外壳，不同部位的外壳材料有相对应的选材要求，既要达到性能要求，也要选材要经济安全。

相比金属材料，塑料具有耐候、耐腐蚀的特性，塑料制作的充电桩外壳在户外使用寿命会更长。塑料具有的设计自由度，质量轻，尺寸稳定，大量生产的低成本优势，对环境友好，并可完全满足充电桩外壳的材料性能要求，是所有充电桩生产商产品设计的上佳选择。众所周知，铝外壳的导电导热性是非常好的，它仅次于银、铜和金三种材质，所以很多的有行业的外壳都会选用是以铝为材料制成的各种外壳。